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我在华东转了一大圈

时间:2019-04-16    点击量:

  沈阳市浑南区—苏家屯区—辽中县—台安县—盘山县—凌海市—锦州市—葫芦岛市—兴城市—绥中县—山海关是—秦皇岛市—北戴河区—昌黎县—滦县—唐山市—宁河县—天津滨海新区—黄骅市—海兴县—无棣县—滨州市—博兴县—桓台县—淄博市—博山区—莱芜市—钢城区—新泰市—蒙阴县—临沂市—郯城县—新沂市—沭阳县—淮安市—洪泽县—盱眙县—天长市—六合县—南京市—溧水区—溧阳市—长兴县—湖州市—杭州市—余杭市—桐乡市—嘉兴市—吴江区—苏州市—无锡市—常州市—丹阳市—镇江市—扬州市—高邮市—宝应县—淮阴市—泗阳县—宿迁市(睢宁县)—邳州市—台儿庄—枣庄市—滕州市—济宁市—梁山县—台前县—阳谷县—聊城市—高唐县(临清县)—夏津县—武城县—德州市—吴桥县—东光县—泊头市—沧州市—青县—静海县—天津市西青区杨柳青—武清区—北京市通州区—北京市—怀柔区—密云县—古北口—滦平县—承德市—承德县—平泉县—凌源县—建平县—朝阳市—北票市—义县—北镇市—黑山县—辽中县—苏家屯区—沈阳市浑南区

  沿途经过了9个省和直辖市,其中包括短暂进入的安徽省和河南省,此次骑行,是我酝酿已久的10年骑行规划的第一篇章。

  著名专家洪昭光认为,健康四大基石是:合理膳食,适量运动,戒烟限酒,心理平衡。其中很重要的一项是:要保持适量的运动。

  我这个人一生都不太喜欢运动,我知道这是一个缺陷,所以从近年来开始,我就有意识的提升自己的运动兴趣,在众多的运动项目,我选择了步行和骑自行车的运动,我认为这种运动强度适合老年人,为了提升自己的运动兴趣,我更多的是把步行和骑自行车与旅游结合起来,以此来保持常年的运动。

  为了在平日里保持一定的运动量,通常每天我都要步行4到8公里,偶尔也会骑自行车做短途旅行,退休以后我考虑每年应该做一次长途骑行,去年退休第一年,我尝试着在东北转了一大圈,骑行了大约2000公里,感觉效果不错。

  所以今年我制定了一个计划,要骑行大运河线路,原来仅仅是做一个长途骑行项目,在收集资料的时候,我发现了网上有位叫“不老人生”的老先生写了一个帖子《骑十万里圆十载梦》,让我产生了非常大的兴趣,他在帖子上说:

  在经历了无忧童年、艰辛少年、拼搏青年、辉煌中年、跨入老年,过上居有所、食无忧,儿女成器、子孙绕膝,尽享天伦之乐幸福生活的我,常常在想,人到老年,在物质生活基本满足后,还需不需要有新的目标、追求和梦想?还有没有为之奋斗的勇气和动力。

  我的退休人生的大目标是:确保七十岁,争取八十岁,冲击九十岁。并将这三个十年定位为:六十岁,骑行人生。七十岁,创意人生。八十岁,享受人生。为此我产生了一个梦想,就是“骑十万里,园十载梦”。即:在花甲到古稀的十年内,用经济、低碳、环保,且能放飞心情的单车骑游十万里,用车轮丈量祖国的名山大川、江河湖海、边陲雄关、大漠雪原、万里海疆,让“读万卷书、行万里路”梦想成真。一个人梦想有多远,他就能走多远,不老人生从2011年开始长途骑行,头两年的骑行里程,就超过了2万公里,如今6年过去,他骑行的总里程已经超过了6万公里,也就是说早已提前完成了预定计划,如今他正向10年10万公里的目标挺进。他的骑行运动方式对我启发很大,受他的影响,我也提出了和他一样的骑行目标,我把自己的目标用这样的语言表述,“十年十万里,圆梦庆古稀”, 我要在10年之内,骑行超过5万公里,在古稀之年前完成这样一个梦想,而今年的骑行大运河,就作为我这个10年骑行规划的第一乐章。虽说是走运河,但其实走运河只是个由头,不过是由此规划出一条骑行线路而已,但是大运河这条线路也确实是值得骑行走一趟。

  北京大学出版社曾出版过一本书《骑车走运河》,里面有两篇前言,分别是“有梦想,人生才完整”和“每一个中国人都该走一趟京杭大运河”。 这两句话我都比较赞同,关于梦想,不同的人有不同的追求,我退休以后的梦想,就是骑自行车在祖国的大地上巡游,有机会也想骑车在国外的土地上转一转。至于大运河,更是每个骑车人都应该,也能够去骑行一趟的最好线路。

  当年中央电视台拍摄的纪录片《话说运河》,在一开始主持人就以非常煽情的话说出:打开中国地图,如果说万里长城是阳刚的一撇,京杭大运河就是阴柔的一捺,一撇一捺在中华大地上写成了一个大写的“人”字。确实,京杭大运河是世界上里程最长、工程最大的古代运河,也是最古老的运河之一。当年,190公里的苏伊士运河建成后,大大缩短了从亚洲各港口到欧洲去的航程,马克思将其称之为“伟大的航道”。总长82公里的巴拿马运河,被誉为世界七大工程奇迹之一和“世界桥梁”。但上述两条被誉为世界上最具有战略意义的人工水道,与长达1800公里的中国京杭大运河相比,却犹如小巫见大巫,各个方面都不成比例,很多地方根本不值得一提。

  京杭大运河从春秋吴国为伐齐国而开凿,在隋朝被大幅度扩修并贯通至都城洛阳且连涿郡,元朝翻修时弃洛阳而取直至北京。从开凿到现在已有2500多年的历史。与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程。

  大运河南起余杭(今杭州),北到涿郡(今北京),途经今浙江江苏山东河北四省及天津、北京两市,贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,显示了我国古代水利航运工程技术领先于世界的卓越成就,留下了丰富的历史文化遗存,孕育了一座座璀璨明珠般的名城古镇,积淀了深厚悠久的文化底蕴,凝聚了我国政治、经济、文化、社会诸多领域的庞大信息。选择这条线路,可以从古到今,纵览中原腹地的历史文化;途径沿岸的数千处古迹和自然风貌,可以了解或重温自公元前486年至今2500年的中华历史与传奇。沿途跨越海河,黄河,淮河,长江,钱塘江,五大水系。途径微山湖,太湖,洪泽湖等中国大型淡水湖泊,有山地风光、水乡景色,平原地带,丘陵地貌,可以欣赏各种地理风光。这条线%以上的行程是平原地带,适合第一次长途骑行的骑友适应性锻炼。尤其对我这个生在东北长在东北的,长期生活在东北的北方人来说,要更深入地感受和了解江南风光,骑行大运河无疑是最好的方式之一。所以作为10年期新规划的开篇,我把第一篇章选在了骑行京杭大运河。本来最初的计划是,从沈阳骑行到大连,坐轮船到山东烟台威海,然后继续南行到杭州,但后来发现这样骑行,往返路程远远达不到5000公里,虽然我的10年10万里计划中每一年的骑行,既包括长途骑行也包括短途骑行,每年行程超过5000公里即可,但既然是骑行的第一年,还是尽量骑得远一点,所以后来干脆就从沈阳一路骑到杭州再骑行返回,全程骑行了。经过长久的准备,在因事一拖再拖以后,5月17日,我的骑行计划终于开始启动,老伴儿虽然对我的长途骑行比较担心,但她知道,我这样做也是为了保持身体健康,所以也比较支持。我一向认为,骑自行车长途旅行其实是一件很平常的事情,虽然圈外的很多人,把这个视为某种比较艰难的行程,甚至视为某种壮举。可我知道,这没什么了不起,也不值得炫耀。所以除了家人,我出发长途骑游之事并未向任何人提起。只是为了避免在微信中天天交流的很多朋友对我突然失踪表示难以理解,在出发4天后,我在微信中发了一条信息广而告之:

  “17号从沈阳出来。骑车去杭州,现在已经骑行了400公里,到达绥中,准备骑到杭州后返程骑行大运河。这是我退休后10年骑行规划的第一项。此次预计骑行大约5000公里,用时两个月左右。详细情况,等7月中旬回到沈阳,再以写游记的方式向大家详细汇报。各位老朋友,两个月以后再见。”没想到信息发出后,引起了众多朋友的关注,很多朋友纷纷要求我每天撰写发布骑行游记,与大家分享。

  本来以前出去游玩,我都是回来以后再撰写图文游记,和朋友们分享自己的旅游经历。可这次大家要我直播骑游过程,为了不辜负大家的热情,只好尽力为之。于是一路骑行一路书写,一路发布,结果到骑行结束时,一个半月中竟然发了15万字的骑行游记。今天这个帖子,就是这这15万字的骑行游记基础上,通过修改充实而成,并配上了我在骑游过程中拍摄的近2000幅照片,叙事编排方式,还是以当时每天发布的《大运河骑行日记》为主干,充实了部分内容,添加了每日骑行的照片,修正了部分错误,一边使游记能更有观赏性和阅读性,希望大家喜欢。仲夏时节,正是繁花似锦的时候,一路上鲜花盛开,仿佛在庆贺我此次出行。

  好朋友铁男在这里买了一个乡村园田房,是那种为城里人开发的乡村旅游项目。两间房还带一个小地下室。加上一个两分儿地左右的大棚和两亩田地。一共10万元。去年铁男邀请我们一帮哥们儿到这里来野餐。体会乡村野趣儿。大家玩得很high。

  过了朴坨子,又走了几公里。到达新民屯。在这里,走上从沈阳经辽中到台安盘锦的102省道。

  在快到四方台的时候,我遇到了一个小帅哥,背着个大背包,正在徒步旅行。和他聊了一会儿才知道,他工作了两年,现在离职了。利用这段时间,背包出去旅行。

  他这次要徒步从沈阳走到秦皇岛。他带着帐篷,一路野宿。他从去年开始徒步旅行,去年是走了呼伦贝尔。

  现在骑自行车长途旅行,人们都觉得很牛,看到这个徒步旅行的哥们儿,你不得不佩服他的毅力和勇气。这才是真正的牛人儿。

  不过我觉得长途旅行还是骑车比较好。就像有人说的,要旅游看风景,徒步太慢,汽车太快,骑车正好。

  不过这个世界上就是人各有志,各有所好,我尊重那些选择各种方式出去旅游的人们,有时间闲暇,只要别呆在家里,出去走走就好。

  天有点热,风又挺大。来到了茨榆坨,这是一个很繁华的集镇,也是小英雄谢荣策的故乡,如今他的家乡为他修了一座很漂亮的陵园,当年他弟弟曾在我的单位当过主任。

  这时候已经中午,骑了60多公里,已经感到很累了,也该休息吃午饭了,我在大街上四处寻找合适的午休地方,看旁边一个岔路下面有一个大门,是一个彩钢活动房工厂,门口有样板儿彩钢房,正好在这里休息。

  我骑车走下岔路。把车子推到活动房里。铺上防潮垫儿。先简单用了午饭,然后躺下来一边休息,一边记录今天发生的事情。

  休息了一个多点儿,下午一点多继续上路。风越来越大,一直是顶风,骑车非常费劲儿。两点多到辽中。本来应该在辽中休息。可才走了八十公里。今天是骑行的第一天,虽然天不太好,风很大,我想,还是至少应该骑一百公里。

  快进辽中县城的时候,有一个海之门广场,我一直比较奇怪,辽中离大海还有上百公里,在这里修什么海之门广场呢!后来才知道,据说这是沈阳市范围内离海最近的地方,所以才在这里修了这么个广场。

  在辽中和台安交界之处,辽河边上的一个道班,立了这么个塑像,我当时很奇怪,这是什么名人?走近一看,是古代治水的大禹,大禹和这里有什么关系?莫不是怕辽河泛滥,让大禹作为守护神在这里看护?没想明白,莫名其妙的离开。

  过了辽河,很快到达辽中县和台安县的交界处,这也是沈阳市和鞍山市的交界处,交通部门正儿八经的在这里立了个交界标志,后来我发现,只有辽宁省这么重视边界标志,其他省份,不要说县级和市级交界,连省级交界处都缺乏明显的标志。

  从东头找到西头,又从西头找到东头。在老乡的引导下,好不容易才找到了唯一的一家旅店。

  我推门进去,屋里一个老头,和一个小媳妇儿。见有客人进来,也不热情,带搭不理的。我问住店多少钱。小媳妇儿说,一个人50,我问有便宜的吗?她说了,有30的。不是标准间儿。我说一路上过来住的都是二十。老头说二十也有,是多人间儿。都是一伙一伙地住,你一个人占一间不合适,别人又不愿意儿插进你的房间。我一看这个破地儿破店,哪有客人来。不过顶风骑的太累,就住下吧。我说我去把自行车推进来。他们的门带着门弓子,我一个人推着车根本开不了门。屋里的两个人连动都不动一下。

  我一看这样的店家,一点儿做买卖的热情都没有。一来气转身走了。我宁可顶风到台安去住。

  又顶着大风骑了十几公里。见到路边,有一家快餐店有司机自助餐,十二块钱一份儿。我走进店里,点了一份,没有汤,老板娘给我拿了一瓶矿泉水。

  我洗漱完毕,安排休息。已经晚八点多,快九点了。给老婆发了短信报平安,然后就准备休息,今天顶着大风骑了118公里,气温最高达31度,一天喝了四升水,有点累。

  5月18日 星期三台安县—盘山县东郭镇 骑行90公里 总行程208公里

  昨天晚上九点就睡觉了,今天早上,三点钟就醒了,起来上了趟厕所儿,又在床上看了看微信。四点钟起来,准备出发。

  今天是出行的第二天。今天还是晴天,大风,西南风4到5级,温度15到27度。

  整理行李的时候,发现捆行李的皮带捆绑绳要断了,又修理行李绳儿,还有车梯子也有毛病,修理了一下。

  顶着风上路了。台安是张学良的家乡,对这位丢了东三省的少帅我真没什么可说。其实张学良也不是个坏人,虽然有些好色,但他不爱财,不怕死。是个风流倜傥的公子哥,遗憾的是历史把它放到了一个他无法胜任的位置,这就造成了很多悲剧。有很多人都是这样,没什么大本事,却被放着一个不适当的位置。怕别人瞧不起,非要在那个位置上装腔作势,结果反而误国误民。

  出发前体检,体重毛重是87.7公斤。净重85.5公斤。希望这次出来再减肥5公斤左右。

  虽然风很大,骑起来有点费力。但路边的风景还是不错的,一片田园风光。特别是这段路,平整,安静,车很少,路两边的行道树高大密实,犹如绿色通道,非常养人眼目,正如路边大石头上的标语所描述的,一路畅通。

  路况好,景色好,心情更好。骑车骑到高升镇,这是盘锦油田的釆油基地。路边有很多磕头机,还有油田的许多采油厂等单位。

  在高升镇的农贸市场转了一圈,这里有很多经营小吃的小饭铺,正好没吃早饭,就走进一家卖油条的小铺,买了一碗浆子,两根油条,吃了早饭。吃完饭,出了高升镇,百度设计的线省道。骑了两公里,发现这条路又破,车又多。我没明白百度为什么不让我沿着原来的102省道继续走。看210省道实在太难走,我就宁可走冤枉路,原路退了回去,继续按照原来的方向走102省道,这条路真是好,溜光大道,又没有多少车。路边的风景又非常不错,还有路边树遮荫挡阳。走在这样的路上开始享受,心旷神怡。

  骑行途中最令人不忍心的,就是看到有许多小动物被撞死在路上,然后扔在路边,既有小猫,小狗,小鸡,小鸭,小猪,也有小松鼠、黄鼠狼、小刺猬和各种小鸟及蛇,这些小生灵不懂得自我保护,却跑到了车来车往的大道上,不幸殒命。

  正是水稻插秧机,路边的稻田放满了水,农民们备好了秧苗,正在插秧,现在农业生产很多都机械化了,各种类型的插秧机在水田里大显身手,高效,便捷,大大降低了农民的劳动强度,提高了生产效率。有人高兴,也有人沮丧,就在我快走出高升镇的事,路上出了一起车祸,一辆三驴蹦子和一辆面包车发生刮蹭,三驴蹦子在躲闪中滑入了路边的水渠中,面包车一个侧面被划成了大花脸,面板全毁了。

  这一带农村,因为和油田相处在一起,所以都非常富裕,村镇建设也有模有样,投入很大,规制统一,建设的很漂亮。

  路过一个镇级烈士陵园,前面是一个纪念碑和一块大石头,上面刻写了烈士陵园建设经过,后面是烈士墓,陵园不大,有模有样。

  路过盘山县城,现在政府有钱了,县城都建设得有模有样,特别是政府大楼,一个比一个豪华气派。出了盘山县城,继续沿着102省道骑行。天气晴好,阳光充沛,虽然不是很热,但还是有点儿晒。中午时分,我在一个高速立交桥下休息,顺便吃了午饭。

  这一带都是盘锦油田的领地,路边的风景不错,湿地苇塘风光。大路在林间穿行。百度导航策划的线省道,走进了树林深处。本来我可以沿着102省道走,后来想走小路也不错,道路狭窄树深林密,正好挡风,不然的话在省道走道路太宽,一直顶风很不好骑。

  沿着油田的支路走了十几公里,最后来到了绕阳河边。河边有一个废弃的小屋,我在里面铺上防潮垫休息了一会儿。

  下午5点,来到一个叫东郭镇的地方安排住下,这个饭旅店,条件不错,档次很高。宿费只要20块钱。我在饭店要了一碗混汤面,5元钱。

  东郭镇是香瓜产地,这里的香瓜非常便宜。只有一块钱一斤,我买了5斤。早上在高升镇还买了3斤苹果。什么都想买,什么都想吃,太多了,带不动。

  每天骑车看风景,有水果吃。有茶水和咖啡喝。又锻炼身体,又陶冶情操。又欣赏风景,又能减肥。幸福的生活不过如此。我很感谢老婆的理解和支持。尽情享受如今的幸福生活。

  快到凌海的时候,路过一个集镇,镇中有几家石雕厂,让我感到惊奇的是,这里竟然还出现了徽派建筑,我在镇里吃了早饭。。

  进城之前,先通过大凌河,凌河大桥非常长。而且并排有两座桥,一座老桥一座新桥,我上了北面的老桥,过桥的时候,看到南面的新桥上,有一队自行车队,二十几个人,重装岀行,看来他们也是长途旅行,他们向东我向西。连招呼都来不及打。

  凌河岸边,有一个漂亮的汉白玉雕塑,一位少女,应该是凌河女儿吧,我因为过不去,当时没照下来,本想网上会有,回头上网搜一下,可没想到,在网上竟然没有搜到。只找到一张类似的图片,后来发现是朝阳市大凌河边的雕塑,叫凌河女神。我不知道凌海市大凌河边的雕塑是不是也是这一座。

  过了凌河大桥,进入凌海市区,前行不远,路边出现了一个公园,大门的牌匾上写着,萧军公园,是乔羽老先生的墨宝。原来凌海市是萧军先生的家乡。公园内有萧军墓和萧军纪念馆,萧军墓的花岗岩屏壁中间刻着萧军手写的《言志》诗:“读书击剑两无成,空抱韶华误请缨。但得能为天下雨,白云原自一身轻。”此为萧军30年代诗作,1985年手书。

  现在的年轻人没有多少人知道萧军,但我们这一代人大多是知道的。我一直很欣赏萧军的处事态度,并一直为萧军的坎坷遭遇而愤愤不平。萧军,原名刘鸿霖,出生于锦州凌海市(原名锦县)沈家台镇下碾盘沟村。他自称鲁迅的学生,并以鲁迅精神行事。鲁迅之子周海婴说,“人们都说鲁迅的骨头是最硬的,萧军也是硬骨头,代表了我们民族的气节和精神”。萧军是位真正的东北汉子,性格直爽,敢说敢做,敢做敢当。他从小读书,习过武,上过讲武堂,当过骑兵,曾与人策划组织武装抗日队伍,事泄避祸到哈尔滨开始从事写作。

  他侠骨柔肠,救萧红于危难之中,后成了伴侣。他豪侠任性,不畏强者,仗义执言。鲁迅逝世后,一次他去鲁迅墓前祭奠,火化了刊有纪念鲁迅文章的刊物,遭到张春桥、马吉峰在他们的小报上的讥讽,他直接找到张、马,提出决斗,结果把写污蔑文章的作者马吉峰打倒在地。由此可见其性格一斑。

  在延安,非常欣赏他,曾想亲自介绍他入党,但他认为,自己对**的宗旨不能完全理解和尊奉,委婉的拒绝了。在批判王实味的大会上,当时满场怒吼痛斥,不让王实味说话,萧军站起来大喊:“……让他(王实味)说话嘛,为什么不让他说话!”其后,在另一次会上,他独自一人与丁玲、周扬、陈学昭等七人辩论,舌战群儒,毫不怯阵。

  抗战以后,在哈尔滨,他以自办的《文化报》和当时**官方办的《生活报》辩论,结果是,这位写世界武装反法西斯小说(《八月的乡村》)的第一人,落得个“反苏、**、反人民”的罪名。而萧军的强项硬骨,对强加给他的各种罪名,从未低过头,认过错,做过检讨,从而被开除作家队伍。直到四十年以后才得以平反,结论是“拥护中国**,拥护社会主义,是一位有民族气节的革命作家”。

  萧军的传奇经历,似乎为“文章憎命达”又添了一个实例。如今,虽然他的家乡人为他建墓,建纪念馆,以其名命名公园,但斯人不在,精神流散,徒呼奈何?进入凌海市,我顺着凌海大街一直向南走,沿着711县道直奔滨海公路。

  顶大风骑车骑了二十多公里,来到滨海大路,路倒是不错,很宽敞,车也不多,如果好天儿来这里骑行,应该很不错,虽然两边没有什么风景。

  老哥哥 最后一段你写的太好了!这不只是一篇简单的游记啊!让人警醒、让人深思!

  我也是沈阳的,昨天才关注这个论坛的。我很嫉妒你能实现自己的愿望,我还有近十年退休呢!骑车远行也是我的愿望。目前也只是休息在沈阳周边骑骑。京杭大运河骑行路书都准备好了,也是我将来退休骑行的第一站。老哥哥我好羡慕、嫉妒你啊!记录详实、评点得体,看后受益匪浅。

  徐林正老师是我的朋友,可惜他已经于2013年5月6日永远离开了我们,在老山羊的帖子中见到本书,更感怀念。愿逝者安息,生者坚强。

  我是土生土长的大连人,至于你说的薄XX在通往市区的道路上树立硕大的画像,我是从来没看见,老大哥是沈阳人,你是什么时候看见的?应该严谨,不能人云亦云呀!

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